كشفت شركة صناعة السيارات الصينية بي واي دي عن جيل جديد من بطاريات السيارات الكهربائية يحمل اسم Blade Battery 2.0، في خطوة تهدف إلى إحداث تحول في تجربة استخدام المركبات الكهربائية.
وقدمت الشركة خلال فعالية تقنية نظمتها تحت عنوان Disruptive Technology نظام طاقة متطوراً يعد بتقليص زمن الشحن إلى مستويات تقارب زمن تعبئة الوقود التقليدي، ما يمثل تطوراً كبيراً في هذا القطاع.
ويمثل الجيل الجديد من البطاريات تطوراً ملحوظاً في الأداء، إذ يوفر مدى قيادة يتجاوز 621 ميلاً، أي أكثر من 1000 كيلومتر وفق معايير اختبار CLTC.
ويبرز الابتكار بشكل أساسي في سرعة الشحن، حيث يمكن للبطارية رفع مستوى الشحن من 10% إلى 70% خلال نحو خمس دقائق فقط، فيما تصل نسبة الشحن إلى نحو 97% خلال تسع دقائق.
وفي هذا الإطار، أوضح رئيس مجلس إدارة الشركة وانغ تشوانفو أن توجه بي واي دي يركز على معالجة المخاوف المرتبطة بمدى السيارات الكهربائية، مشيراً إلى أن انتشار هذه المركبات على نطاق واسع يتطلب أن تصبح عملية الشحن سهلة وسريعة بقدر عملية التزود بالوقود، مؤكداً أن تحسين تجربة الشحن سيحد من مخاوف المستهلكين المتعلقة باستخدام هذه السيارات.
كما أظهرت الاختبارات قدرة البطارية على الحفاظ على أدائها في الظروف المناخية القاسية، حيث تم اختبارها بعد تعريضها لدرجات حرارة منخفضة تصل إلى 30 درجة مئوية تحت الصفر لمدة 24 ساعة، وتمكنت رغم ذلك من الشحن من 20% إلى 97% خلال نحو 12 دقيقة، ما يساهم في معالجة إحدى أبرز المشكلات التي تواجه السيارات الكهربائية في المناطق الباردة.
ولمواكبة هذه التقنية الجديدة، أعلنت الشركة عن خطة لتوسيع البنية التحتية الخاصة بالشحن السريع داخل الصين، من خلال إنشاء شبكة واسعة من محطات الشحن فائقة القدرة.
وتشمل الخطة تركيب نحو 20 ألف محطة شحن قبل نهاية العام الجاري، مع إضافة ما يقارب 18 ألف محطة إلى شبكة الشحن الحالية، بحيث تصل القدرة القصوى لكل محطة إلى نحو 1500 كيلوواط.
وتشير هذه القدرات إلى تفوق تقني واضح مقارنة ببعض المنافسين في السوق، إذ تعمل شواحن الجيل الرابع المتقدمة التابعة لشركة تسلا بقدرة تصل إلى نحو 500 كيلوواط، وهو ما يعكس الفارق في إمكانات البنية التحتية التي تسعى بي واي دي إلى تطويرها.
ومن المقرر أن تكون السيارة الفاخرة Yangwang U7 أول طراز يعتمد هذه البطارية الجديدة، حيث ستعمل بنظام دفع كهربائي متطور يوازن بين الأداء القوي والمدى الطويل وسرعة الشحن، كما ستتوافر التقنية في النسخة المطورة من سيارة Denza Z9 GT التي سيصل مداها إلى نحو 644 ميلاً، مع سعر يبدأ من حوالي 39 ألف دولار.
ويأتي الكشف عن هذه البطارية في مرحلة تشهد فيها سوق السيارات الكهربائية في الصين ضغوطاً متزايدة نتيجة المنافسة القوية وتراجع الأسعار، فقد سجلت الشركة انخفاضاً في صافي أرباحها خلال الربع الثالث من العام الماضي، كما تراجعت مبيعاتها خلال أول شهرين من عام 2026.
وفي ظل تباطؤ نمو السوق وتراجع متوسط أسعار السيارات الكهربائية، تراهن بي واي دي على أن هذه التقنية الجديدة ستسهم في تعزيز الطلب على مركباتها وتدعم موقعها في المنافسة العالمية، من خلال تقديم حلول تقنية متقدمة تلبي احتياجات المستهلكين وتواكب التغيرات في سوق السيارات الكهربائية.